尊龙用现金娱乐一下深圳修订小汽车增量调控管理规定 或提高企业

2019-03-19 08:04 作者:公司公告 来源:尊龙用现金娱乐一下

  12月5日,深圳市交通运输委员会官方网站发布关于征求《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定(修订征求意见稿)》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(修订征求意见稿)》意见的通告。记者了解到,本次修订增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致;个人申请增量指标政策无调整,但企业申请增量指标的门槛有所提高。社会各界可通过市交委官网查询上述文件的详细内容,并在12月15日以前反馈意见和建议。尊龙用现金娱乐一下

  深圳新闻网12月5日讯(记者 涂胜)12月5日,深圳市交通运输委员会官方网站发布关于征求《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定(修订征求意见稿)》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(修订征求意见稿)》意见的通告。记者了解到,本次修订增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致;个人申请增量指标政策无调整,但企业申请增量指标的门槛有所提高。社会各界可通过市交委官网查询上述文件的详细内容,并在12月15日以前反馈意见和建议。

  据介绍,现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》(以下简称《实施细则》)将于2019年1月21日有效期满,为保障政策稳定性与延续性,市交委拟定了上述征求意见稿。

  统计显示,深圳自2014年12月29日,实施小汽车增量调控。截止2018年10月底,深圳市小汽车指标调控管理中心累计配置各类指标约121.2万个,其中增量指标40.54万个、更新指标74.4万个、其他指标6.26万个。

  市交委评价称,增量调控政策实施以来,截至2017年底,抑制了约66万辆本地小汽车,限外政策也有效控制了外地车使用,对延缓交通拥堵恶化起到积极作用,为交通拥堵治理争取时间。期间,深圳大力发展公共交通,开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作,有效缓解了城市交通拥堵状况。

  同时,由于新能源指标无总量限制,大力推动了车辆节能减排工作,新能源车逐步被市民接受。截至2018年10月底深圳累计发放新能源车指标共约19.7万个,已使用14.39万个,有力促进了国家新能源战略发展。

  近期,有消息称,自2019年起,深圳新能源混动车型的增量指标将由目前的直接申请,改为摇号获取,引发不少市民关注和咨询。记者查看上述《征求意见稿》发现,修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致。

  即增量指标以12个月为一个配置周期,每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个,额度按月分配,并不得跨周期配置。普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个,个人指标占88%,单位指标占12%。

  混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制,经申请通过资格审核后直接配置。

  与现行的《实施细则》相比,《征求意见稿》提高了企业申请增量指标的要求,包括:为保证政策执行的公平性,增加了企业“合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常”的要求;将企业申请指标编码的最低纳税额从3万调整至5万;完善了申请编码计算规则,纳税额已在上一年度计入税款总额用于获取申请编码的,不得在本年度计入税款总额。同时,取消了企业纯电动车指标的“N+1(纯电动)”中的“+1”政策。

  而在个人申请增量指标政策方面,本次修订个人申请增量指标与现行《实施细则》保持一致。个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行,即个人名下只有1辆小汽车时,还可以申请1辆纯电动小汽车指标。

  个人工商户申请增量指标的规定,按照个人申请增量指标的规定执行,但不适用纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策。

  值得注意的是,新拟定的更新指标管理较当前《实施细则》有几项大的调整,除提高企业申请增量指标的门槛外,《征求意见稿》明确增加了“国I排放标准的汽油小汽车在2018年12月31日之后办理注销登记、转移登记或者迁出本市等手续的,不再产生更新指标”的规定。

  其次,新增了“我市登记注册的车辆被执法机关罚没后,做出罚没决定的执法机关将相关罚没车辆的信息(含车牌号、车架号)书面通报小汽车调控主管部门后,该车辆办理转移登记或者直接销毁后,原车主不得就此车辆申请更新指标”的规定。

  同时,新增了确定更新指标类型的规则,明确了限购前已在我市登记注册的车辆更新时一律发放普通小汽车指标。